 
|
مسجل إدارة مخاطر الأسطول الاستباقي AI 4G GPS WIFI MDVR ADAS DMS BSD 77GHz رادار AEBS محرك الفرامل الرقمي
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | شنتشن، الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Vanwin Tracking |
| إصدار الشهادات: | CE/FCC/RoHS |
| رقم الموديل: | فولكس فاجن-9024C |
| الوثيقة: | Truck technology risk contr...on.pdf |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 قطعة |
|---|---|
| الأسعار: | negotiated |
| تفاصيل التغليف: | حزمة صندوق كرتوني محايد بشكل افتراضي. تتوفر الحزمة المخصصة إذا وصل الطلب إلى 300 قطعة. تخصيص طباعة ا |
| وقت التسليم: | 2-3 أيام للعينات ، 15-30 يوما للطلبات الكبيرة |
| شروط الدفع: | T/T أو Western Union أو PayPal |
| القدرة على العرض: | 50000 ٪ في الشهر ؛ |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| تردد الرادار: | 76 جيجا هرتز - 77 جيجا هرتز رادار الموجة المليمترية / رادار رباعي الأبعاد | قنوات الرادار والوضع: | 2T4R، FMCW (CS+DBF) |
|---|---|---|---|
| نطاق كشف الرادار: | مركبة أمامية تصل إلى 200 متر، ومشاة حتى 100 متر | قدرة تتبع الهدف: | ما يصل إلى 128 هدفًا متحركًا/ثابتًا في وقت واحد |
| تصنيف الحماية الرادارية: | IP6K9K (تنظيف الغبار والضغط العالي)، IP6K7 مقاوم للماء | مشغل الفرامل: | محرك الفرامل الرقمي / محرك التنفيذ من نوع الكابل |
| مسافة الأمان عند الكبح: | 3 م ~ 50 م | التباطؤ الأقصى: | 100 كم/ساعة (قابل للتعديل بالكامل حسب نوع السيارة) |
| استراتيجية الكبح: | التباطؤ المتدرج (تحذير FCW من المستوى 1، المساعدة من المستوى 2، الكبح في حالات الطوارئ) | معدل الخطأ: | أقل من 1/100000 كم |
| تكنولوجيا المعلومات السحابية: | منصة ذكية للتحكم في مخاطر الأسطول السحابي على مدار 24 ساعة طوال أيام الأسبوع، وآلية تدخل الإنذار الم | التطبيقات المستهدفة: | الشاحنات الثقيلة، الجرارات، شاحنات خلط الخرسانة، الشاحنات القلابة، شاحنات التعدين، الحافلات، عربات ا |
منتوج وصف
نظام مسجل إدارة مخاطر الأسطول الاستباقي: AI 4G GPS WIFI MDVR ADAS DMS BSD رادار 77 جيجاهرتز AEBS محرك فرامل رقمي
وصف المنتج
نظرة عامة
نظام AEBS (نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ) الخاص بنا هو حل ذكي للسلامة النشطة مصمم للمركبات التجارية والشاحنات والأسطول. يدمج تحذير الاصطدام ADAS، ومراقبة السائق DMS، ورادار الموجات المليمترية 77 جيجاهرتز، واتخاذ القرارات بالذكاء الاصطناعي، ومشغل فرامل كهربائي لتوفير حماية شاملة من الإدراك إلى الكبح التلقائي.
الميزات الرئيسية
- تحذير الاصطدام الأمامي ADAS** – يكتشف المركبات (حتى 150 مترًا)، والمشاة وراكبي الدراجات (حتى 70 مترًا)، وانحرافات المسار باستخدام خوارزميات التعلم العميق، وينبه السائقين إلى المخاطر المحتملة مسبقًا.
- رادار الموجات المليمترية 77 جيجاهرتز** – يوفر اكتشافًا بعيد المدى يصل إلى 200 متر للمركبات و 100 متر للمشاة، ويتتبع ما يصل إلى 128 هدفًا في وقت واحد. تصميم بدرجة السيارات مع حماية IP6K9K ونطاق تشغيل من -40 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية.
- مراقبة السائق DMS** – يستخدم الذكاء الاصطناعي للكشف عن الإرهاق، وإغلاق العين، والتثاؤب، واستخدام الهاتف، والتدخين، والتشتت، وانسداد الكاميرا. تتجاوز دقة التنبيه 95%، مع اكتشاف إغلاق العين فوق 99%.
- الكبح التلقائي في حالات الطوارئ** – عند اكتشاف اصطدام وشيك وفشل السائق في الاستجابة، يقوم النظام بتنشيط الكبح المتدرج لتجنب الاصطدام أو تخفيفه. ينفصل النظام تلقائيًا عندما يتخذ السائق إجراءً مراوغًا.
- تتبع الفيديو GPS 4G** – يدعم المراقبة بالفيديو في الوقت الفعلي، وتتبع موقع المركبة، وإدارة الأسطول عن بُعد.
- منصة التحكم في المخاطر المستندة إلى السحابة** – تتيح المراقبة في الوقت الفعلي، وتنبيهات السلامة المتدرجة، وتتبع المسار، وتحليلات البيانات، وإعداد تقارير السلامة. بعد التثبيت، انخفضت معدلات الحوادث بنسبة 55% على أساس سنوي في التطبيقات الميدانية.
الامتثال
يلبي النظام العديد من المعايير الإقليمية بما في ذلك JT/T 883، JT/T 1242، T/JSATL 13-2017 (جيانغسو)، Sichuan T/SCSDX 0001-2019، و Chongqing Yu Dao Yun [2019] رقم 24.
التطبيقات
مثالي للشاحنات، والجرارات، وشاحنات خلط الخرسانة، ومركبات التعدين، ونقل الركاب، وأساطيل الخدمات اللوجستية.
لماذا تختارنا
- تأسست في عام 2015، وأكثر من 70% فريق البحث والتطوير
- خوارزميات خاصة للإدراك والدمج والتخطيط والتحكم
- تم نشره على أكثر من 1660 مركبة تعدين مع ردود فعل إيجابية
- نموذج عمل "التكنولوجيا + التأمين" لتقليل المخاطر المثبت
- موثوق به من قبل أكثر من 100 شريك مركبات خاصة
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| الكاميرات | ADAS (720P)، DSM (1MP)، BSD (أمامي/يمين) |
| الرادار (اختياري) | حتى 200 متر، 128 هدفًا |
| المشغل | محرك كهربائي أو صمام هوائي، تركيب غير جراحي |
| الجهد | 9-36 فولت تيار مستمر |
| نطاق درجة الحرارة | -30 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية |
| المنصة | الويب + الهاتف المحمول: تنبيهات في الوقت الفعلي، فيديو، تقييم السائق، تقارير المخاطر |
**س 1: ما هو AEBS وكيف يعمل؟**
AEBS (نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ) هو نظام سلامة نشط ذكي للمركبات التجارية. يدمج كاميرا ADAS، ورادار الموجات المليمترية 77 جيجاهرتز، ومراقبة السائق DMS، واتخاذ القرارات بالذكاء الاصطناعي، ومشغل فرامل كهربائي. عندما يكتشف النظام خطر اصطدام وشيك ولا يستجيب السائق في الوقت المناسب، فإنه ينشط الكبح التلقائي المتدرج لتجنب الاصطدام أو تقليله.
---
**س 2: ما هي أنواع المركبات التي يناسبها هذا النظام؟**
تم تصميم هذا النظام للمركبات التجارية بما في ذلك الشاحنات، والجرارات، وشاحنات خلط الخرسانة، ومركبات التعدين، وحافلات الركاب، وشاحنات الخدمات اللوجستية، ومركبات الأسطول بجميع الأحجام.
---
**س 3: ما هو نطاق الكشف للرادار والكاميرا؟**
- الرادار: اكتشاف المركبات حتى 200 متر؛ اكتشاف المشاة حتى 100 متر
- كاميرا ADAS: اكتشاف المركبات حتى 150 مترًا؛ اكتشاف المشاة/راكبي الدراجات حتى 70 مترًا؛ اكتشاف علامات المسار حتى 60 مترًا
---
**س 4: ما هي سلوكيات السائق التي يمكن لنظام DMS اكتشافها؟**
يكتشف DMS الإرهاق، وإغلاق العين، والتثاؤب، والنظر بعيدًا، واستخدام الهاتف، والتدخين، والقيادة برأس منخفض، وانسداد الكاميرا، وغياب السائق. تتجاوز دقة التنبيه 95%، مع اكتشاف إغلاق العين فوق 99%.
---
**س 5: هل يتحكم نظام DMS في وظيفة الكبح؟**
لا. يوفر DMS تنبيهات للسائق فقط ولا يتحكم مباشرة في وظيفة الكبح AEBS. يتم اتخاذ قرارات الكبح بواسطة وحدة التحكم بالذكاء الاصطناعي بناءً على بيانات ADAS والرادار.
---
**س 6: ما هي ظروف تشغيل الرادار؟**
- جهد التشغيل: 8-32 فولت تيار مستمر (12 فولت/24 فولت اسمي)
- درجة حرارة التشغيل: -40 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية
- تصنيف الحماية: IP6K9K (الغبار والتنظيف عالي الضغط) و IP6K7 (الغمر في الماء)
- استهلاك الطاقة: 4 واط
---
**س 7: هل يدعم النظام 4G و GPS والمنصة السحابية؟**
نعم. يتضمن النظام مسجل فيديو 4G، وتتبع GPS، ومنصة إدارة أسطول قائمة على السحابة. يدعم المراقبة بالفيديو في الوقت الفعلي، وتتبع المركبات، وتنبيهات السلامة، وتحليلات البيانات، وإعداد تقارير المخاطر.
---
**س 8: ما هو الغرض من المنصة السحابية؟**
توفر المنصة السحابية إدارة مرئية لسلامة الأسطول. تدعم المراقبة في الوقت الفعلي، وتتبع المسار، وتنبيهات مخاطر الاصطدام المتدرجة، وملفات تعريف السائق والمركبة، وتقارير السلامة، والتدخل اليدوي للأحداث عالية المخاطر.
---
**س 9: هل يتوافق النظام مع لوائح الصناعة؟**
نعم. يتوافق النظام مع العديد من المعايير بما في ذلك JT/T 883، JT/T 1242، T/JSATL 13-2017 (جيانغسو)، T/SCSDX 0001-2019 (سيتشوان)، و Chongqing Yu Dao Yun [2019] رقم 24.
---
**س 10: كيف تتم عملية التثبيت؟**
يشمل التثبيت تركيب كاميرا ADAS على خط الوسط للزجاج الأمامي، وكاميرا DMS على العمود A، والرادار على المصد الأمامي، ومشغل الفرامل الكهربائي على دواسة الفرامل. يوصى بالتثبيت الاحترافي ونحن نقدم الدعم الفني وإرشادات المعايرة.
---
**س 11: هل تم إثبات هذا النظام في تطبيقات العالم الحقيقي؟**
نعم. تم نشر النظام على أكثر من 1660 مركبة تعدين وآلاف الشاحنات التجارية وشاحنات خلط الخرسانة وحافلات الركاب في جميع أنحاء الصين. تظهر البيانات الميدانية انخفاض معدلات الحوادث بنسبة 55% على أساس سنوي بعد التثبيت.
---
**س 12: ما هو نموذج عملك؟**
نحن نقدم كلاً من مبيعات المنتجات المباشرة ونموذج "التكنولوجيا + التأمين"، مما يوفر تقليلًا مثبتًا للمخاطر لأسطول المركبات التجارية. نحن ندعم أيضًا حلول OEM والحلول المخصصة.
---
**س 13: هل تقدمون وحدات عينة للاختبار؟**
نعم. يمكننا توفير وحدات عينة للتقييم. يرجى الاتصال بفريق المبيعات لدينا للحصول على أسعار العينات وتكاليف الشحن ووقت التسليم.
---
**س 14: ما هو الدعم بعد البيع الذي تقدمونه؟**
نحن نقدم الدعم الفني، وإرشادات التثبيت، والمساعدة في المعايرة، وخدمة الضمان، وصيانة المنصة السحابية المستمرة.