 
|
نظام 4G CCTV DVR للسيارات مع نظام الكبح الآلي للطوارئ المدمج في AEBS ADAS + DSM + BSD
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | قوانغدونغ، الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Vanwin Tracking |
| إصدار الشهادات: | CE/FCC/RoHS |
| رقم الموديل: | فولكس فاجن-إيبس-A4 |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 5 قطعة |
|---|---|
| الأسعار: | negotiated |
| تفاصيل التغليف: | حزمة مربع كرتون محايدة بشكل افتراضي. حزمة تخصيص متوفرة إذا تصل إلى 300 جهاز كمبيوتر. تخصيص شعار الطب |
| وقت التسليم: | 2-3 أيام للعينات ، 15-30 يوما للطلبات الكبيرة |
| شروط الدفع: | T/T أو Western Union أو PayPal |
| القدرة على العرض: | 5،0000 PCS شهريًا |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| اتصال: | إرشادات التثبيت | الأجهزة المتوافقة: | جميع معدات المركبات |
|---|---|---|---|
| نمط التصميم: | نظام مكابح الطوارئ للمركبات | نظام الفرامل الأوتوماتيكية AEBS للطوارئ: | تحذير المستوى 3 + الكبح النشط |
| مساعدة القيادة الذكية بالذكاء الاصطناعي: | ADAS+DSM+BSD حماية ثلاثية | 4G المراقبة بالفيديو عن بعد: | دعم المشاهدة في الوقت الحقيقي والتشغيل السحابي |
| مسافة الأمان عند الكبح: | 3 م ~ 50 م | نطاق كشف رادار الموجة المليمترية: | ≥200 م |
| معدل الخطأ: | 1/100000 كم | الحد الأقصى للتباطؤ: | 10 كم/ساعة (قابل للتعديل) |
منتوج وصف
4G CCTV DVR للسيارات مع نظام مكابح الطوارئ الآلي المدمج AEBS ADAS + DSM + BSD السلامة النشطة للشاحنات والحافلات
- فولكسفاجن AEBS A4، 4G Vehicle CCTV DVR هو نظام سلامة نشط متكامل بالكامل تم تصميمه خصيصًا للشاحنات القذرة ومخلطات الخرسانة وشاحنات الشحن والحافلات ومركبات التعدين.على عكس الكاميرات التقليدية، هذا النظام يجمع بين الاتصال الخلوي 4G، التسجيل متعدد القنوات HD،و AEBS المدمج (نظام مكابح الطوارئ المتقدم) الذي يمكن أن يتدخل بنشاط لمنع الاصطدامات عندما يفشل السائق في الاستجابة.
- مع تحذير الاصطدام الأمامي ADAS، مراقبة حالة السائق DSM، و BSD الكشف عن النقطة العمياء العمل معا، هذا الحل يوفر حماية 360 درجةخفض تكاليف التأمين، وضمان امتثال معايير السلامة الإقليمية.
- نظام مكافحة الطوارئ المتقدم (AEBS) يقدم حلًا كاملًا للسلامة من النهاية إلى السحابةخوارزميات صنع القرار الذكية، وتنفيذ الكبح النشط ، فإنه يوفر مراقبة في الوقت الحقيقي ، والتحذيرات المتدرجة ، والكبح الطارئ التلقائي لمنع الاصطدامات أو الحد بشكل كبير من شدتها.
- نشر مثبت: أكثر من 1660 شاحنة تعدين و 2000 + شاحنة قمامة مثبتة مع تعليقات إيجابيةحل مفتاح كامل لدائرة التكرار القائمة على البيانات: الأجهزة + منصة السحابة + التطبيقات المحمولة + التثبيت + خدمات مراقبة المخاطر المستمرة جاهزة للامتثال: تلبي العديد من المعايير المحلية والوطنية (GB7258 ، JT / T 883 ، 1242 ، إلخ) قابلة للتطوير:مناسبة للشاحنات، خلاطات الخرسانة، شاحنات الشحن، مركبات التعدين، وأكثر من ذلك.
السمات الرئيسية:
حول هذا المورد
مع أكثر من 15 عاما من الخبرة العميقة في صناعة الإلكترونيات السيارات، شينزن فانوين تتبع الشركة المحدودة متخصصة في الذكاء الاصطناعي القائم على السيارات الحلول السلامة النشطة ومراقبة،بما في ذلك AEBS (نظام مكافحة الطوارئ المتقدم)، أعداد الركاب عالية الدقة وأنظمة الإنذار الذكية ADAS و DMS. وتشمل محفظة منتجاتنا أنظمة مراقبة الذكاء الاصطناعي الذكية، و DVR المحمول، وكاميرات لوحة التحكم، وكاميرات داخل المركبة،أجهزة إحصاء الركاب بدقة تتراوح بين 98 و 99 ٪نحن أيضا نقدم أنظمة تجنب التصادم الأمامية كاملة AEBS جنبا إلى جنب مع مجموعة كاملة من الملحقات بما في ذلك شاشات العرض،أجهزة استشعار الوقود والحرارة، أجهزة استشعار ضغط الإطارات، الحجرات المقاومة للحريق، أجهزة الإنذار وغيرها. نحن نقدم حلول مخصصة وخدمات ذات قيمة مضافة للعملاء في جميع أنحاء العالم.بقيادة مدير البحث والتطوير لدينا مع أكثر من 20 عاما من الخبرة في الصناعة، فريقنا قادر على تقديم التثبيت في الموقع والدعم الفني في الخارج للمشاريع المخصصة والطلبات الكبيرة. نحن أكثر من مجرد مورد، نحن شريك موثوق به.نرحب بحرارة بالموزعين العالميين، المتكاملين النظام ومشغلي الأسطول للانضمام إلينا للنجاح المشترك.
الأسئلة الشائعة:
ما هي نماذج السيارات المطبقة؟
يمكن تثبيت جرارات وشاحنات حاويات وشاحنات خرسانة تجارية وشاحنات قمامة وشاحنات تعدين وحافلات وغيرها من المركبات التجارية.
هل سيغير التثبيت هيكل الفرامل الأصلي للسيارة؟
لا، استخدام محرك كابل لمساعدة الفرامل، دون تغيير الأسطوانة الرئيسية، ودورة الزيت / الهواء، ودون التأثير على الضمان المصنع الأصلي.
هل ستقوم AEBS بالفرامل بشكل غير صحيح؟
معدل التشغيل الخاطئ هو فقط 1/100000 كيلومتر. عندما يخطو السائق على الفرامل أو يتحول في الاتجاه، يخرج النظام على الفور ويعطي الأولوية اليدوية.
هل سيشعر السائق بالاندفاع عندما يتدخل النظام في الفرامل؟
لا، اعتماداً على الفرامل المتدرجة، التحذير أولاً، ثم الفرامل الخفيفة، ثم الفرامل الثقيلة، التدخل السلس دون قفل مفاجئ.
هل الخوف من الاصطدامات ودرجات الحرارة العالية؟
درجة حرارة العمل -40 °C ~ 85 °C ، مستوى الحماية IP 6k9k ، قادرة على تحمل ظروف الطرق القاسية مثل المناجم ومواقع البناء.
هل سيضايق مراقبة منصة السحابة السائقين بشكل متكرر؟
لا، فقط تدخل يدوياً في الأحداث عالية الخطورة، وتوفير تذكيرات صوتية يومية، ولا تزعج بشكل مفرط.
التقييمات والمراجعات
تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل حول هذا المنتج
التصنيف العام
لقطة تقييم
فيما يلي توزيع جميع التصنيفاتجميع المراجعات