 
|
4G CCTV DVR للسيارة مع AEBS مدمجة في تجنب التصادم الأمامي وفرامل الطوارئ التلقائية
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | شنتشن، الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Vanwin Tracking |
| إصدار الشهادات: | CE/FCC/RoHS |
| رقم الموديل: | فولكس فاجن-9024C |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 قطعة |
|---|---|
| الأسعار: | negotiated |
| تفاصيل التغليف: | حزمة صندوق كرتوني محايد بشكل افتراضي. تتوفر الحزمة المخصصة إذا وصل الطلب إلى 300 قطعة. تخصيص طباعة ا |
| وقت التسليم: | 2-3 أيام للعينات ، 15-30 يوما للطلبات الكبيرة |
| شروط الدفع: | T/T أو Western Union أو PayPal |
| القدرة على العرض: | 50000 ٪ في الشهر ؛ |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| درجة حرارة التشغيل: | -20~+70 درجة مئوية | مزود الطاقة: | DC8V-36V |
|---|---|---|---|
| الدقة الأفقية: | 700 خطوط تلفزيونية | درجة حرارة التخزين: | -40 - 85 ℃ |
| العمل الحالي: | 370 مللي أمبير | مستشعر الصورة: | 1/3 سيموس |
منتوج وصف
نظام AEBS (نظام الكبح المتقدم في حالات الطوارئ) الخاص بنا هو حل سلامة متكامل بالكامل مصمم للشاحنات القلابة، وخلاطات الخرسانة، وشاحنات البضائع، ومركبات التعدين. يجمع هذا النظام الشامل بين الكاميرات والرادار وخوارزميات الذكاء الاصطناعي ومشغل الفرامل النشط للكشف عن الاصطدامات المحتملة والكبح تلقائيًا عندما يفشل السائق في الاستجابة.
- الإدراك: كاميرا ADAS الأمامية، وشاشة مراقبة السائق DSM، وكاميرات مراقبة النقطة العمياء BSD (الأمامية والجانب الأيمن) تقوم بمسح محيط المركبة باستمرار. يوسع رادار الموجات المليمترية الاختياري نطاق الكشف حتى 200 متر.
- القرار: يعالج الذكاء الاصطناعي البيانات في الوقت الفعلي، مقسمًا المخاطر إلى ثلاث مراحل - تحذير، كبح خفيف، وكبح طوارئ كامل - بناءً على المسافة والسرعة.
- التنفيذ: إذا لم يتخذ السائق أي إجراء، يقوم محرك كهربائي أو صمام هوائي بالضغط على دواسة الفرامل لإيقاف المركبة أو تقليل شدة الاصطدام.
| الوظيفة | التغطية | سرعة التفعيل | الاستجابة |
|---|---|---|---|
| نظام AEBS الأمامي | حتى 140 مترًا أماميًا | 5-100 كم/ساعة | تحذير ثلاثي المراحل → فرامل خفيفة → فرامل كاملة |
| النقطة العمياء اليمنى | 6 متر أمامي × 3 متر عرض | 5-30 كم/ساعة | منطقة الفرامل ضمن 0.7 متر |
| النقطة العمياء الأمامية | 2 متر أمامي، عرض المركبة | 0-5 كم/ساعة | منطقة الفرامل ضمن 2 متر |
| النقطة العمياء اليسرى | عرض 0-1 متر، من 2 متر أمامي إلى 2 متر خلفي | 5-35 كم/ساعة | منطقة الفرامل ضمن 0-1 متر |
| مراقبة السائق DSM | وجه/رأس السائق | نشط دائمًا | تنبيهات صوتية للإرهاق، الهاتف، التدخين، التشتت |
يتم تعطيل جميع وظائف AEBS تلقائيًا عندما يقوم السائق بتوجيه المركبة أو الفرملة.
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| الكاميرات | ADAS (720P)، DSM (1MP)، BSD (أمامي/يميني) |
| الرادار (اختياري) | حتى 200 متر، 128 هدفًا |
| المشغل | محرك كهربائي أو صمام هوائي، تركيب غير جراحي |
| الجهد | 9-36 فولت تيار مستمر |
| نطاق درجة الحرارة | -30 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية |
| المنصة | الويب + الجوال: تنبيهات في الوقت الفعلي، فيديو، تقييم السائق، تقارير المخاطر |
- أكثر من 1660 شاحنة تعدين وأكثر من 2000 شاحنة قلابة تم نشرها بنجاح
- خوارزميات وأجهزة مطورة ذاتيًا بالكامل
- يتوافق مع معايير GB7258، JT/T 883، والمعايير الإقليمية للسلامة
- حزمة كاملة: أجهزة + منصة + تركيب + دعم مستمر
منع الاصطدامات، حماية السائقين، وتقليل مخاطر الأسطول. اتصل بنا اليوم!
عداد ركاب الحافلات هو جهاز يقوم بعد عدد الركاب الذين يصعدون وينزلون من الحافلة بدقة، مما يوفر بيانات في الوقت الفعلي لتحسين الإدارة التشغيلية.
يستخدم عادةً مستشعرات الأشعة تحت الحمراء أو مستشعرات الضغط للكشف عن الركاب وعدهم أثناء دخولهم أو خروجهم من الحافلة. يتم عرض البيانات المجمعة في الوقت الفعلي ويمكن تخزينها للتحليل لاحقًا.
نعم، تم تصميم عداد ركاب الحافلات لسهولة التركيب على نماذج الحافلات المختلفة. تأتي معظم الوحدات مع خيارات تثبيت سهلة الاستخدام وتعليمات تركيب مفصلة.
بالتأكيد! يمكن لعداد ركاب الحافلات الاندماج بسلاسة مع أنظمة إدارة النقل الحالية، مما يسمح بالمراقبة المركزية وتحليل البيانات.
يمكنك توقع عدد الركاب في الوقت الفعلي، والبيانات التاريخية، وتقارير مفصلة تظهر اتجاهات أعداد الركاب بمرور الوقت، مما يمكن أن يساعد في تحسين المسارات.
نعم، تم بناء عداد ركاب الحافلات لتحمل الظروف القاسية. إنه مقاوم للعوامل الجوية ومصمم للاستخدام طويل الأمد في بيئة نقل مزدحمة.
من خلال توفير عدد دقيق للركاب، يساعد الجهاز في منع الازدحام في الحافلات، وبالتالي ضمان بيئة سفر أكثر أمانًا لكل من الركاب والسائقين.
يتطلب عداد ركاب الحافلات الحد الأدنى من الصيانة، وبشكل أساسي التنظيف الدوري وتحديثات البرامج لضمان الأداء الأمثل.
نعم، يعمل الجهاز باستهلاك طاقة منخفض، مما يجعله موفرًا للطاقة وفعالًا من حيث التكلفة بمرور الوقت.
يمكن لسلطات النقل العام وشركات الحافلات الخاصة وخدمات النقل الاستفادة من تطبيق عداد ركاب الحافلات لتحسين كفاءتها التشغيلية وتجربة الركاب.
مزود موثوق لحلول سلامة المركبات المتقدمة
التصنيف العام
لقطة تقييم
فيما يلي توزيع جميع التصنيفاتجميع المراجعات