 
|
شاحنة تعدين AEBS نظام مكابح الطوارئ الأمامي والخلفي BSD تحذير النقطة العمياء DMS مراقبة تعب السائق
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | قوانغدونغ، الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Vanwin Tracking |
| إصدار الشهادات: | CE/FCC/RoHS |
| Model Number: | VW-1207D |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 5 قطعة |
|---|---|
| الأسعار: | negotiated |
| تفاصيل التغليف: | حزمة صندوق كرتوني محايد بشكل افتراضي. تتوفر الحزمة المخصصة إذا وصل الطلب إلى 300 قطعة. تخصيص طباعة ا |
| وقت التسليم: | 2-3 أيام للعينات ، 15-30 يوما للطلبات الكبيرة |
| شروط الدفع: | T/T أو Western Union أو PayPal |
| القدرة على العرض: | 5،0000 PCS شهريًا |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| Detection Distance: | Standard distance: 3m (0.3~5m optional) | زاوية الكشف: | X=Y=60° أو X=120°، Y=60° |
|---|---|---|---|
| Rated Operating Current: | 20mA to 200mA | درجة حرارة التشغيل: | -30 درجة مئوية إلى 80 درجة مئوية |
| تصنيف جهد التشغيل: | 12 إلى 24 فولت تيار مستمر | وقت الاستجابة: | تقريبا. 0.2 ثانية |
| ضد للماء: | IP67K | تردد بالموجات فوق الصوتية: | 40 كيلو هرتز |
| Product Name: | Monitoring system for blind spots of vehicles in mining areas | Product performance: | Danger emergency automatic warning brake |
منتوج وصف
نظام الكبح الطارئ التلقائي للشاحنات التعدينية AEBS، نظام التحذير من النقطة العمياء الأمامية والخلفية BSD، نظام مراقبة إرهاق السائق DMS
- نظام الكبح الطارئ التلقائي AEBS للشاحنات التعدينية الخاص بنا هو أول حل أمان للسوق الثانوية بالكامل تم تطويره ذاتيًا بالرؤية النقية + رادار الموجات المليمترية 77G، تم تخصيصه خصيصًا لشاحنات التفريغ التعدينية، مما يكسر قيود منتجات AEB العادية ذات الرؤية الواحدة أو الرادار الواحد في السوق. نحن نحقق تدخلًا نشطًا بالكامل بدلاً من مجرد تحذير صوتي فقط، ونقلل بشكل كبير من معدل حوادث المناجم، ونقلل من خسائر الأسطول، ونخفض تكاليف التأمين لمشغلي المناجم وشركات البناء وأساطيل النقل في جميع أنحاء العالم.
- يعتمد معظم موردي السوق الثانوية على رؤية كاميرا واحدة فقط، والتي تفشل في الليل، والغبار الكثيف، وبيئة موقع التعدين ذات الإضاءة الخلفية؛ نحن نطابق مستشعر الرؤية ADAS المطوّر ذاتيًا + رادار الموجات المليمترية بعيد المدى VWLRR-320 77G للتحقق المزدوج: الكشف البصري: بحد أقصى 150 مترًا للمركبات، و 70 مترًا للمشاة وراكبي الدراجات، ومعدل الكشف ≥99% رادار الموجات المليمترية: اكتشاف الأهداف حتى 200 متر، يعمل بثبات تحت الغبار الكثيف، والليل المظلم، والطقس الممطر معدل إطلاق إنذار كاذب منخفض للغاية: 1/100,000 كم فقط، أقل بكثير من المتوسط الصناعي
- منتجات المنافسين ترسل تذكيرات صوتية فقط دون تنفيذ الفرامل؛ نظامنا يحمل مشغل فرامل رقمي لتحقيق تباطؤ متدرج تلقائيًا عندما يفشل السائق في الاستجابة: تحذير صوتي FCW (تلميح تباطؤ 0.2 جرام) فرامل نقطة المرحلة الأولى (تباطؤ 0.4 جرام) فرامل طوارئ كاملة المرحلة الثانية (تباطؤ أقصى 0.5 جرام)
- يمكن لشاحنة تعدين كاملة الحمولة إكمال التوقف الكامل في غضون 30 كم/ساعة في سيناريو النقطة العمياء إلغاء الفرامل تلقائيًا عند
- التوجيه أو الضغط على دواسة الفرامل، لا يوجد تداخل غير طبيعي
السمات الرئيسية:
الأسئلة الشائعة:
هل الأجهزة مناسبة لبيئة المناجم المفتوحة القاسية؟ ما هي المركبات التي يمكن تركيبها عليها؟
جميع الأجهزة تصل إلى الدرجة الصناعية للمناجم، وتتراوح درجة حرارة العمل من -40 درجة مئوية إلى 85 درجة مئوية مع تصنيف IP6K9K لمقاومة الغبار والماء، وتتكيف مع إمدادات الطاقة للمركبات الثقيلة 12 فولت/24 فولت. إنها تناسب شاحنات التفريغ التعدينية، وشاحنات التجريف، وخلاطات الخرسانة، واللوادر، والحفارات، والحافلات، ومركبات نقل المواد الخطرة، وتركيب سهل للسوق الثانوية دون إتلاف الدائرة الأصلية للمركبة.
هل تشمل الحزمة منصة سحابية لإدارة الأسطول، أم نحتاج إلى دفع رسوم إضافية؟
منتجنا هو حل متكامل بين الأجهزة والبرامج السحابية. يتم توفير منصة التحكم في المخاطر السحابية Qianbaina وتطبيق الهاتف المحمول المتطابق مجانًا مع شراء الأجهزة. إنه يدعم المراقبة في الوقت الفعلي للمركبات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وتصنيف إنذارات المخاطر، وتقارير بيانات القيادة، وتسجيل سلامة السائق، وهو ما لا يقدمه معظم المنافسين كخدمة دعم مجانية.
هل يمكن لنظام AEBS هذا العمل لشاحنات التفريغ التعدينية الثقيلة؟ ما هي السرعة القصوى للكبح في النقطة العمياء؟
متوافق بنسبة 100% مع شاحنات التفريغ التعدينية كاملة الحمولة. يمكن لوظيفة AEB للنقطة العمياء اليمنى إكمال التوقف الكامل للمركبات كاملة الحمولة في غضون 30 كم/ساعة. إنها تغطي نقطة العمياء الأمامية عند البدء (تشغيل الفرامل من 0-5 كم/ساعة) ونقطة العمياء الداخلية لعجلة الانعطاف اليمنى، مما يحل مشكلة حوادث سحق المشاة الأكثر تكرارًا في المناجم المفتوحة.
كيف يعمل نظام رادار الرجوع للخلف لشاحنات التعدين؟
يستخدم النظام 8 مستشعرات بالموجات فوق الصوتية للكشف عن العوائق حول المركبة. عند بدء تشغيل الشاحنة، تراقب المستشعرات الأمامية الأربعة تلقائيًا المنطقة الأمامية. أثناء الرجوع للخلف، تعمل جميع المستشعرات الأمامية والخلفية معًا. يعرض شاشة LCD موضع العائق والمسافة، بينما تنبه التنبيهات الصوتية السائق إلى أقرب عائق.
هل يمكن تخصيص مسافة الكشف وتكوين النظام؟
نعم. يمكن تخصيص مسافة الكشف من 0.3 متر إلى 5 أمتار وفقًا لأحجام المركبات وظروف العمل المختلفة. يدعم النظام أيضًا كمية مستشعرات مخصصة، وطول الكابل، وتصميم الشاشة، وتكامل اتصالات CAN لتطبيقات مختلفة.
هل نظام الرادار مناسب لبيئات التعدين القاسية؟
نعم. تم تصميم النظام للمركبات الثقيلة وظروف العمل القاسية. مع الحماية المقاومة للماء والمكونات المتينة، يمكن استخدامه على نطاق واسع في شاحنات التعدين، وشاحنات التفريغ، وشاحنات الأسمنت، والمركبات الصناعية الأخرى.
التقييمات والمراجعات
تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل حول هذا المنتج
التصنيف العام
لقطة تقييم
فيما يلي توزيع جميع التصنيفاتجميع المراجعات